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1、端正态度。 理论是一种，根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险（就在回家的路上，看到一起事故，两辆车在十字路口亲在了一起，两名驾驶员争吵不休，好像自己都非屈，其实有一条交规可以判定：在没有交通的十字路口，直行车让右方来车。）所以，要自觉地把学习的当成一种，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心 2、树立信心。 交规不是科学实验，没有难度，按照科学的学习，任何人都能在短时间通过。 3、讲究。 学习无捷径，但学习有。 A：通读一遍驾校发的书。 交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看，自己答对了，OK，这条法规你已经印到里了，不要再管它；答错了，做上标记。 在网上做模拟试题，一般都在驾校一点通做： 2016吊炸天的学车app，驾校一点通app： B：只看自己做标记的题。 这些题需要你着重强化，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和的。而且，你可以节省大量的宝贵时间，把好钢用到刀刃上。 C：归纳整理。 理论中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解，如：交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志；反向弯路和连续转弯标志；驼峰桥与软基路面标志以及前面自己所发的“一分也丢不了”和“道路交通行为记分分值自编口诀”等。 D：巧用数字记忆。 有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。诸如此类，不一一列举。这种需要学友们按照自己的记忆进行总结，这样记忆更加牢靠。 4、放松心态。 只要按照上面的做了，不要受和其他考生情绪的影响，大大方方地进场，就象进你自己的家门，按照正规流程去做，你就能拿100分。 ,出库时打左转向灯，方向向左打死，观察左后视镜，后车轮压到虚线时，向右打方向，打多少根据实际情况，只要不压线就行。,@,这个时候，马上往右打1圈，(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的，一圈到一圈半自己摸索),科目三路考挂档对路考的助力是十分显著的，良好的档位操纵不光能为路考加分不少，也让今后驾车更加的。 一;起步档位控制。 不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。 二：逐级换挡。 路考严禁跳换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。 三：换挡要快。 换挡的关键点就是速度要快，快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的。 四：换挡要稳。 换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。 五：换挡也要目视前方。 不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要的，而且不轻哦!,6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格,@,驾考新规从2013年开始实施也已经很久了，驾校与学员也都适应了新的要求，然而，仍然有很多学员被“卡”在了科目二，是什么原因呢?据教练分析，学员在科目二中不注意细节是主因。 很多考生一上车就立即开始，其实在开始前，一些小细节如果不注意也可能被。东莞市支队一名考官介绍，考生上车前，应关闭手机;上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好，然后调节座椅及后视镜、系好带。 此外，考生应检查车辆是否处于停止状态，只有当电子屏幕上车辆处于停止状态的红点亮起时，才可以开始驾车，否则一旦启动，将会被直接评判为不合格。 考官称，以上细节除了影响得分外，也会对后面的驾驶造成一定的影响，如果座椅不好，会影响后面倒车入库环节看点的准确性。 那么，什么位置才是座椅的佳位置?东莞某驾校教练介绍，上车后，双手方向盘，以左脚可以地将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好;座椅好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。 此外，考生还应该学会后视镜。“因为新的倒库没有标杆，所以时要将镜子压低，便于观察地面的标线。”该教练建议，考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
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